人工拆50米煙囪宏順建設工程有限公司為時滯系統(tǒng)、不確定性系統(tǒng)的魯棒性設計提供了一種有效途徑，但其大的問題是系統(tǒng)控制器的輸出具有抖動。滑模施工是用液壓的提升裝置滑升模板以澆筑豎向混凝土結構的施工方法。它是按照建筑物的平面形狀，在地面(或一定的標高)將一整套液壓滑模裝置(模板、圍圈、提升架、操作平臺、支承桿及液壓千斤頂?shù)?組裝好。利用液壓千斤頂在支承桿上爬升，帶動提升架、模板、操作平臺一起上升。每澆筑一層混凝土后就進行模板滑升，直至結構澆筑結束。此法施工要對模板體系經(jīng)常進行調(diào)平。
以保證建筑物和構筑物垂直。整套裝置如圖所示。滑模施工具有機械化程度高;施工文明;大量節(jié)約模板;施工速度快;造價低等優(yōu)點。是一種值得推廣的良好施工技術，尤其對構筑物(煙囪、電視塔、囤倉、橋墩…)及塔式高層建筑更能發(fā)揮其*性。我國在這方面有較高的施工水平，已用其施工了大量的構筑物和高層民用建筑。滑模變結構控制本質(zhì)上是一類特殊的非線性控制，其非線性表現(xiàn)為控制的不連續(xù)性，這種控制策略與其它控制的不同之處在于系統(tǒng)的“結構”并不固定，而是可以在動態(tài)過程中根據(jù)系統(tǒng)當前的狀態(tài)(如偏差及其各階導數(shù)等)有目的地不斷變化，迫使系統(tǒng)按照預定“滑動模態(tài)”的狀態(tài)軌跡運動。由于滑動模態(tài)可以進行設計且與對象參數(shù)及擾動無關，這就使得變結構控制具有快速響應、對參數(shù)變化及擾動不靈敏、無需系統(tǒng)在線辯識。
物理實現(xiàn)簡單等優(yōu)點。該方法的缺點在于當狀態(tài)軌跡到達滑模面后，難于嚴格地沿著滑模面向著平衡點滑動，而是在滑模面兩側來回穿越，從而產(chǎn)生顫動，即抖振問題。先提出經(jīng)Utkin等人進一步研究而發(fā)展起來的一類非線性控制系統(tǒng)的綜合設計方法，它是變結構控制系統(tǒng)的一種控制策略。這種控制策略與常規(guī)控制的根本區(qū)別在于控制的不連續(xù)性，即一種使系統(tǒng)“結構”隨時間變化的開關特性。該控制特性可以迫使系統(tǒng)在一定特性下沿規(guī)定的狀態(tài)軌跡作小幅度、高頻率的上下運動，即所謂的“滑動模態(tài)”或“滑模”運動。這種滑動模態(tài)是可以設計的，且與系統(tǒng)的參數(shù)及擾動無關。這樣，處于滑模運動的系統(tǒng)就具有很好的魯棒性。滑模變結構控制(變結構控制)系統(tǒng)是指存在一個(或幾個)切換函數(shù)。
當系統(tǒng)的狀態(tài)達到切換函數(shù)值時，系統(tǒng)從一個結構轉(zhuǎn)換成另一個結構的系統(tǒng)，也就是在控制過程中，系統(tǒng)結構(或稱為模型)可發(fā)生變化的系統(tǒng)。如圖所示。滑模變結構控制出現(xiàn)于世紀年代，經(jīng)歷了多年的發(fā)展，已形成了一個相對獨立的研究分支，成為自動控制系統(tǒng)的一種一般的設計方法。以滑模為基礎的變結構控制系統(tǒng)理論經(jīng)歷了個發(fā)展階段。第階段為以誤差及其導數(shù)為狀態(tài)變量研究單輸入單輸出線性對象的變結構控制；世紀年代末開始了變結構控制理論研究的第階段，研究的對象擴大到多輸入多輸出系統(tǒng)和非線性系統(tǒng)；進入年代以來，隨著計算機、大功率電子切換器件、機器人及電機等技術的迅速發(fā)展，變結構控制的理論和應用研究開始進入了一個新的階段。
所研究的對象已涉及到離散系統(tǒng)、分布參數(shù)系統(tǒng)、滯后系統(tǒng)、非線性大系統(tǒng)及非完整力學系統(tǒng)等眾多復雜系統(tǒng)，同時，自適應控制、網(wǎng)絡、模糊控制及遺傳算法等良好方法也被應用于滑模變結構控制系統(tǒng)的設計中。帶有滑動模態(tài)的變結構控制叫做滑模變結構控制或滑模控制。通過開關的切換，改變系統(tǒng)在狀態(tài)空間的切換面S=兩邊的結構。開關切換的法則稱為控制策略，它保證系統(tǒng)具有滑動模態(tài)。此時，分別把S=S和S=稱為切換函數(shù)和切換面。這時，滑動模態(tài)即指系統(tǒng)的運動點（狀態(tài)變量）趨近于該區(qū)域時，就被“吸引”到該區(qū)域運動。系統(tǒng)在滑模區(qū)的運動稱為“滑模運動”。滑模運動具有一個性質(zhì)，即：滑模運動與控制對象的參數(shù)變化和擾動無關，這正是滑模控制的特點所在。
從理論角度，在一定意義上，由于滑動模態(tài)可以按需要設計

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